R4线最新动态及规划解析

三期轨道规划R4线最新动态

在《北京市轨道交通第三期建设规划（2023年-2028年）》中，R4线一期工程（北段）南起管庄路口西站，向北依次连通首都机场T3航站楼站、中德产业园站，终点至临河站。 R4一期之前已经启动工程勘察和设计。 R4线一期北段工程项目建设管理中选公司为京投公司所属轨道公司三分公司。 在R4线在招标信息中透露了运营时间，为2028年底。 在《北京顺义区仁和组团SY00-0701、SY00-0702等街区控制性详细规划（街区层面）（2020年-2035年）》中，临河站的位置进行了标注。

临河站效果图 R4线临河站为高架站，进出站口设置空中廊桥与商业建筑与内街形成立体的闭环通道，打造步行友好街区。 进出站通道直接联系一处景观垂直交通核，兼做公交车候车厅使用，为乘客提供零距离换乘体验，客流可通过公交接驳与通密线车站快速换乘。 从政府的功能定位可以看到，R4线是东北方向快线骨干，主要服务3大功能：‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 1，是服务机场，缓解首都机场路侧交通接驳供需矛盾，提升绿色出行比例；‍‍‍‍ 2，是加强第四使馆区与首都机场交通联系，提升对国际交往中心的服务保障能力；‍‍ 3，是支持顺义发展，实现和中心城区的快线联系。‍ 在近日召开的2024年北京商品住宅用地推介会上，ZF对临河站位置进行了确定，位于通顺路和双河大街交汇南侧，与之前京投版三期规划线路示意图基本一致。

另外，这次土地推介会R4线不仅标注了临河站，还往北继续经过燕京桥站与M15线顺义站连通，说明往北与M15联通的概率非常大。 R4线建成后将在管庄路口西站与3号线互联互通，加强顺义与中心城区的联系，这不仅利好中心城区居民去首都机场，利好东坝与中心城区和顺义的联系，更利好中德产业园的企业和临河板块的居民。 轨道爱好者社群，关注北京轨道线路动态可以加LOUPAN007

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