北京地铁1号线支线建设进展顺利，施工采用新技术保障周边居民生活

北京地铁1号线支线是轨道交通三期建设规划中开工最早的线路，经过近一年的建设，目前进展顺利。根据市重大项目办和京投轨道公司的消息，1号线支线的10座车站中，已经有9座车站开工建设。同时，还有3个区间、1个停车场也已进场施工。

为了减少施工对周边居民生活的影响，施工现场采用了一项新技术——钢结构支撑膜结构罩棚。这座罩棚长81.2米，宽40.3米，高25.5米，位于盾构井的上方，将施工现场“罩”了起来。这是北京地铁施工中首次使用这种罩棚，它可以降低施工现场的噪声60%，减少扬尘95%。此外，罩棚还能抵御10级以上大风，改善了工人的施工环境，同时可以全封闭不间断施工，保障地铁建设的工期。

地铁1号线支线西起青龙湖东站，北至八角游乐园站，全长约21公里，设有10座车站，并且能衔接地铁1号线、11号线、14号线等东西向线路。按照规划，1号线支线在体育场南街站将与规划的11号线二期换乘；在张郭庄站与地铁14号线换乘；在后吕村站则将与市郊铁路城市副中心线换乘。1号线支线车辆将采用B型车6辆编组，最高时速可达80公里/小时。

建成通车后，地铁1号线支线将打通丰台河西、河东阻隔，提升西南地区交通出行便利。从今年初开工建设以来，已有9座车站、3个区间、1个停车场共计13个工点进场施工。这些进展表明，地铁1号线支线的建设进展顺利，为北京市民提供更加便捷的交通出行条件。

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