新机场全面竣工后 新空港经济令人期待

        6月30日，世界瞩目的大兴国际机场全面竣工，新**形象全面落地，新空港经济也即将全面崛起。从以新机场为核心的“五纵两横”骨干交通网络到因新机场应运而生的临空经济区，再到被新机场重塑的经济社会发展格局，一些精心描绘的未来令人期待……

       全球首座高铁地下穿行的机场航站楼、全球首座双层出发双层到达的航站楼、世界**单体航站楼……天安门正南46公里，金色的北京大兴国际机场航站楼熠熠生辉。定位为大型国际航空枢纽的北京大兴国际机场，拥有的多项“中国技术”创下了诸多“世界之最”。
       北京大兴国际机场着力打造“五纵两横”综合交通主干网络：京台高速、京开高速、轨道交通新机场线、大兴机场高速、大兴机场北线高速、京雄城际铁路，以及一条城际铁路联络线。其中，三条轨道线路将在大兴国际机场内部设站。“五纵两横”骨干交通网络，不仅将为北京大兴国际机场的运营“保驾护航”，也构建起区域交通发展的新格局。

       除北京轨道交通新机场线外，“五纵”中，起点为南五环团河桥、终点至北京大兴国际机场北侧围界的北京大兴国际机场高速公路（南五环至大兴国际机场段）计划9月建成投用；北起南五环、南至市界的京台高速（北京段）已于2016年底建成通车；北起魏永路、南至西黄垡桥的京开高速已由双向四车道拓宽为双向六车道；起自既有京九线李营站、终到北京大兴国际机场的京雄城际铁路（北京段）不久前开始铺轨。6条机场巴士线联通三大火车站，大兴机场往返市区更便捷！在“两横”中，南起北京大兴国际机场、北至首都国际机场城际铁路联络线的一期工程正加快实施；西起京开高速、东至京台高速的北京大兴国际机场北线高速， 新机场线的列车**时速可达160公里，从草桥到新机场仅需19**，今年9月底将随北京大兴国际机场同步开通运营。
       北京大兴国际机场高速27公里全部位于大兴区境内，双向八车道，共设互通立交6座，其中在大兴礼贤、观音寺分别设立了主线收费站，满足旅客进出京需求。而今年9月北京大兴国际机场通航后，北京中心城区前往大兴机场还可以尝试京雄城际铁路，最快以250公里时速从北京西站直达机场，全程用时仅20多**。
       随着区域经济发展和生态环境建设的不断深入，北京大兴国际机场及其辐射带动的周边区域将打造成京津冀协同发展的新高地，乃至区域经济高质量发展的示范者和引领者。这里将成为京津冀飞向未来的新起点。

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