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西郊线和北京S1线明年或开通 地铁房快出手

来源:搜狐焦点网   发布时间:2017-11-28

近日,北京两会上有代表透露,2016年有望开通西郊线和北京S1线。随着新地铁的建成,周边楼市也会悄然发生变化。

西郊线和北京S1线明年或开通 地铁房快出手

西郊线和北京S1线有望明年开通

近日,在北京市第十四届人民代表大会第四次会议昌平代表团小组会上,市人大代表、市轨道交通建设管理公司董事长吴宏建透露,西郊线将有2公里的线路从地上改入地下,并有望在明年开通。

不仅如此,北京首条全自动无人驾驶线路燕房线和首条磁浮线路S1线,也计划在明年开通。据悉,S1线是北京名列前茅条中低速磁浮线路,全长10.2公里,全程设置8座车站。根据规划,S1线从西向东依次为石门营、小园、矿务局、上岸村、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园等8座车站,全部为高架站。

而西郊线是北京市名列前茅条使用现代有轨电车的线路,全长约9公里,起于香山地区4号停车场的香山站,止于地铁10号线巴沟站西北侧。按照近日规划,沿途会在香山、植物园、玉泉郊野公园、颐和园西门等地设站。

吴宏建还称,西郊线将是北京名列前茅条使用现代有轨电车的线路,列车将采用100%低地板设计,车站类似快速公交的露天站台,乘客抬脚就能上车,方便轮椅进出。

地铁依然是楼盘广告热衷词之一

从2016年2月1日开始,楼盘广告中就不能再出现“买房上名校”、“距离地铁站仅5分钟路程”、“利润超×%”等内容。但是,细心的网友发现,60%的楼盘广告似乎都爱使用“到达某一具体参照物的所需时间”来表示楼盘的位置。毕竟,地段、交通,永远都是开发商们看重的价值点。

对于购房者而言,自“地铁盘”概念流行以来,越来越多的购房人将其纳入置业考虑的优选条件,在他们脑海中,购买“地铁盘”就意味着交通发达、出行便利。与此同时,越来越多的开发商在宣传其楼盘项目时,也自动将“地铁盘”纳入自己的标签中,充实项目优势。

在建地铁周边房价低于已建地铁

数据显示,在已销售的新房与二手房项目中,地铁盘一直较受热捧。其中,距离地铁站点200与500米之内,路程控制在5至10分钟之内的地铁盘被认为比较具有升值空间。专家认为,一般地铁对刚需盘的附加值相对改善型楼盘更高一些,而交通便利刚需项目的价格也更高,相比需要乘坐公共交通两至三站地的项目,每平方米销售价格要高2000至3000元。

一般情况下,在建地铁地段周边房价会偏低一些,已建成的地铁,因为交通配套都比较成熟,房价则会高一些。但是无论是在建地铁还是已建成地铁,在置业选择上还是要看购房者的心理价位和区域选择。已建成地铁虽然方便了出行,但同时在价格上也更高,而规划中的地铁虽然需要几年时间才能建成,但目前的价位肯定是低的。

所以,随着西郊区和S1线的建成,周边楼市肯定也会有一些变化,想投资地铁房的朋友,也可以适当考虑后及时出手,一犹豫,价格就变了。